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（中央社記者王鴻國新北市20日電）新北市工務局今天表示，媒體報導新北市違章建築數最多，約占全國總量的1/3，但在有限人力物力下，違建拆除件數居全國之冠。
工務局違建拆除大隊表示，媒體報導，全國違章建築總量約66萬件，新北市占20.6萬件，主要是因各縣市違建劃分日期不同，在計算基礎不同下，結果當然不同。
拆除大隊指出，新北市違建數量是自台北縣政府時代起一直累積加總的結果，雖然數量看起來很驚人，但市府卻在有限的人力物力下，嚴格執行違建拆除，違建拆除件數則是全國之冠。
拆除大隊表示，根據營建署公佈的資料顯示，截至8月止，全國違建總拆除量1萬2605件，新北市就拆除5262件，佔全國拆除比例42.75%，執行成效冠居全國，充分展現新北市對公共安全的努力與決心。
拆除大隊表示，大隊員工人數不到150人，每年預算平均僅約3500萬元，但平均每年查報案件約有1.8萬件、拆除1萬件，截至目前為止，拆除大隊105年度的預算即將用罄，已需另籌措預算因應。
拆除大隊強調，拆除影響公共安全違建為市府一貫的政策，呼籲民眾不要心存僥倖任意搭設違章建築，一旦查獲，必定優先列入專案排拆，依法執行公權力。1051020
（中央社記者繆宗翰14日台北電）港媒今天轉述天主教亞洲通訊社報導，教宗方濟各5日公開接見由一名由中國大陸任命的主教及其帶領的朝聖團。學者分析，這代表陸梵關係破冰更加明顯。
天亞社中文網日前報導，教宗與江蘇省蘇州教區主教徐宏根及信眾會面的近70張照片，上週在大陸天主教圈的社交媒體廣為流傳，然而梵蒂岡電台中文網頁沒有報導有關消息。
為此，長期研究大陸宗教政策的真理大學宗教組織文化管理學系教授張家麟對中央社表示，方濟各打破歷代教宗傳統，公開接見大陸自行任命的主教是史上頭一遭，顯示陸梵關係破冰跡象更為明顯。
張家麟表示，天主教徒前往梵蒂岡拜見教宗有「朝聖」、「朝覲」的意義，然而中國大陸的神職人員都具備官派的「情趣激情聖品半官方」性質，蘇州教區主教率團赴梵蒂岡必定經過中共黨政體系審批才能放行，而教宗也願意公開接見大陸官派的主教，顯示陸梵雙方已達成一定程度的瞭解與諒解。
張家麟分析，方濟各這次公開接見大陸官派的主教可視為陸梵未來循「越南模式」由陸方提出主教人選，再由教廷認可作為主教任命方式的突破，「這樣一來中共贏了裡子，教廷也贏了面子」。
但他也表示，過去梵蒂岡與越南雖循「越南模式」達成主教任命共識，但雙方至今尚未建交，原因在於梵蒂岡仍未取得完整的自由宣教權，未來即使陸梵達成循「越南模式」的共識，建交與否，關鍵同樣也是自由宣教權。
天主教香港教區樞機主教湯漢8月曾撰文表示，教廷與大陸已就主教任命達成初步結果。
長期研究天主教中國政策的銘傳大學新聞系系主任孔令信，今天則對中央社表示，教宗願意公開接見大陸官派主教，代表教廷與中國大陸的談判已達到「成熟的階段」。
孔令信說，這代表教廷未來將愈來愈重視中國大陸，並且在與大陸互動上愈來愈「積極」、「客套」，「就像一般（世俗）的外交國一樣」。
此外，孔令信與張家麟都認為，這次方濟各公開接見大陸官派主教後，將會引起更多中共任命的主教赴梵蒂岡拜見教宗的後續效應。
根據香港中評社2006年報導，這名蘇州主教隸屬大陸官方教會「中國天主教愛國會」，他於1999年12月18日當選為蘇州教區主教，並於2006年由中國天主教主教團副主席、山東省臨沂教區主教房興耀為其祝聖晉牧。
報導引述權威人士指出，徐宏根是該教區透過無記名投票選舉，再報中國天主教主教團，經審查批准產生，完全是按中國天主教會本身「自選自聖主教工作」的程序委任。1051014
（中央社記者汪淑芬台北2日電）交通部日前完成大眾捷運旅客投保金額修正，每個人傷亡投保最低金額從新台幣150萬元提高至250萬元。
交通部修正「大眾捷運系統旅客運送責任保險投保金額辦法」，是為提升對大眾捷運系統旅客的保障，將最低投保金額從150萬元提高至250萬元。
交通部說，投保金額是法規中的最低保障，各捷運公司可視實際需要，投保更高額的自慰器責任保險。
事實上，目前情趣按摩包括台北捷運與高雄捷運，對旅客死亡的投保金額都已達500萬元，對受傷旅客則依實際醫療金額理賠，最高也是500萬元。
交通部說，修正捷運旅客投保金額也是希望拉近與其他大眾運具的投保水準。
目前，台鐵對旅客的投保，死亡是250萬元、受傷140萬元；高鐵為死亡1000萬元、受傷560萬元；營業大客車除了200萬元強制責任險外，還為乘客投保每人150萬元。1050902
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